浮动油封和骨架油封都是后期密封件快速发展的升级产品，相比于传统的密封件他们专门为特定条件下而设计和应用，以下文章将有助于你全面了解他们之间的区别，帮助你更专业的挑选适合你或你的客户的应用密封件选择。
1，结构和工作原理的区别：
浮动油封： 主要由两个相同的金属环及两个橡胶环组成。工作时，金属环与橡胶环之间的相对滑动形成密封空间，同时橡胶环在外力介质的作用下变形，产生对金属环的压紧力，从而确保密封效果。浮动油封可以在旋转时自动调整，以适应轴的偏心和振动。浮动油封是在轴周围创建总体上是围绕润滑油，允许磨损，且在泄漏的同一时间返回润滑油箱的联合浮动密封。它的结构非常简单，由两个主要的材料组成，一个塑料或橡胶外壳和一个金属壳体。橡胶或塑料部件是用于建立密封，而金属部件则用于维护其完整性。
骨架油封： 通常由金属骨架和橡胶密封唇组成。骨架作为支撑结构，帮助固定橡胶密封唇，使它能在轴上保持形状，并与密封唇接触产生压力来达到密封效果。它是在轴或者凸耳周围创建一个静密封，其内部结构为骨架+弹性材料的组合，需要通过骨架强制将弹性材料嵌入皮带槽中，以防止其“松动”，从而达到密封的目的。骨架油封适用于高速旋转的设备，如发电机、齿轮箱等。
2，设计和用途的区别：
浮动油封： 设计相对简单，易于工厂的生产制造和维修。虽然它的结构简单，但其密封性和耐磨性可能略逊于骨架油封。浮动油封主要应用于低速重载的场合，如连续采煤机的左右滚筒。
骨架油封： 设计多样，它包括单唇、双唇骨架油封，以及根据骨架型式和工作的不同条件（如旋转或往返式）的分类。骨架油封广泛应用于汽车发动机、柴油发动机、变速箱、差速器等设备。
3，制作材料的区别：
浮动油封： 主要由塑料或橡胶外壳、金属壳体、润滑油或其他润滑物质等材料组成。这些材料的组合可以根据应用的不同进行选择，从而更好地适应工作条件。
骨架油封： 主要材料是弹性材料，如NBR、HNBR、PU等，骨架主要材料则为钢丝。这些材料能够长期承受高温、高压和低温等高负荷条件下的工作。
4，适用工况的区别：
浮动油封：适用于低速高压的环境，适用于环境磨损的场合，因为其设计允许一定程度上的磨损，它可以通过油的流动自动补偿密封端的磨损，所以它可以有效地降低机器设备的磨损和损坏。
骨架油封： 适用于高速旋转的环境，因为其设计旨在抵抗高速旋转时的离心力，保持密封效果。骨架油封主要用于防止机器设备的润滑剂泄漏，如汽车车轴、发动机和变速箱。骨架密封环是汽车和重型机械行业中最主流的密封技术。
综上所述，骨架油封和浮动油封都是机械密封件，但它们的结构和材料、应用等方面都存在着一些区别，适用于不同的工况和设备。在实际应用中，应根据具体的应用需求来选择合适的机械密封件。
